汽车行业常见的周转料架结构有哪几种呢？汽车零部件周转台车厂家聚飞的小编简单介绍下：

　　较常使用的汽车零部件料架主要有两种类型，一方面是做周转用的，另一方面是做固定存放用的，也会有很多企业不对这两者做区分。从材质上看，由于汽车零部件大多比较重，所以钢制为优先选择。在诸多不同的钢材类型中，Q235钢应用十分广泛，规格大小各有不同。

　　货格式和掀板式两种结构的汽车周转料架，除了以上那两种之外，还有许多种不同的结构类型。固定取放结构是很常见的，它的原理也比较简单。该结构的周转料架组成部分主要是几层固定支撑，有的也只有一层。每一层都有限位机构，可以使得零部件随意无序取放，可以采取多种限位方式，比如说压杆，除此之外还包括捆扎带灯。它的另一个优势是操作简单方便。

　　悬臂结构也是周转料架常见的一种结构，他主要用于零件的平放和挂放，放管状零件比较多。它在固定限位上不具备优势，因此主要用在线边做固定架；组合结构相比较于悬臂结构是更加好用的一种周转料架结构。它的功能比较强大，可以同时放置多种不同类型的零件，对于提高周转效率也有较大的积*作用。这种结构的周转料架适合用在配套件排序，众所周知，在汽车行业，配套件的种类很多。因此使用组合结构更加合理高 效，并且能够提高空间利用率。

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